Aquest lloc web fa servir cookies pròpies i de tercers per millorar l’experiència de navegació, i oferir continguts i serveis d’interès. En continuar la navegació entenem que acceptes la nostra política de cookies. Per a més informació consulta aquí.
Activar el butlletí - Procediment per activar el butlletí de la plataforma
Decidim Mataró

Pressupostos participatius 2019

#DecidimPressupostMataró Què faries a Mataró amb 1 M d'euros?

Fase 6 de 6
RETORN 09-11-2018 - 31-01-2019
Veure les fases
Més

Canvis a "Implantació d'una xarxa de carril bici per tota la ciutat de Mataró - CONSELL MUNICIPAL DE BENESTAR SOCIAL"

Mode de vista de comparació:
Vista HTML:

Títol

  • +Implantació d'una xarxa de carril bici per tota la ciutat de Mataró - CONSELL MUNICIPAL DE BENESTAR SOCIAL
  • +Implantació d'una xarxa de carril bici per tota la ciutat de Mataró - CONSELL MUNICIPAL DE BENESTAR SOCIAL
Esborrats
Addicions
  • +Implantació d'una xarxa de carril bici per tota la ciutat de Mataró - CONSELL MUNICIPAL DE BENESTAR SOCIAL
Esborrats
Addicions

Cos

  • +Al Pacte per a la mobilitat a Mataró, juny 2016, pàg. 7. es constata el següent: "Tot i els 15,3 kms de vies ciclables i els 35 kms de vies pacificades, encara no es disposa d’una xarxa suficient i connexa. Això és un dels factors que fan que la participació de la bicicleta al repartiment modal sigui residual (0,5%), per sota d’altres ciutats similars. El relleu accidentat de Mataró constitueix també una altra causa d’aquesta baixa utilització."
  • +Cada vegada hi ha un ús més gran de bicicletes per moure's per la ciutat. Tot i que hi ha desnivells importants, les bicicletes elèctriques permeten superar aquests amb tranquil•litat. Són moltes les famílies joves que porten un o dos infants a la bicicleta i també augmenta el nombre de persones d'edat, que utilitzen aquest mitjà de transport.
  • +La no existència de carrils específics provoca moltes situacions de risc pels vianants així com pels que fan ús de la bicicleta i els que van en cotxe.
  • +Com que no s'acaba de concretar el pla de mobilitat i es continua prioritzant un pla de transport públic deslligat d'aquest pla de mobilitat, considerem que avançar en la promoció de l'ús de la bicicleta per als desplaçaments per la ciutat és una necessitat de màxima prioritat i interès des de molts àmbits de la vida ciutadana.
  • +Al Pacte per a la mobilitat a Mataró, juny 2016, pàg. 7. es constata el següent: "Tot i els 15,3 kms de vies ciclables i els 35 kms de vies pacificades, encara no es disposa d’una xarxa suficient i connexa. Això és un dels factors que fan que la participació de la bicicleta al repartiment modal sigui residual (0,5%), per sota d’altres ciutats similars. El relleu accidentat de Mataró constitueix també una altra causa d’aquesta baixa utilització."
  • +Cada vegada hi ha un ús més gran de bicicletes per moure's per la ciutat. Tot i que hi ha desnivells importants, les bicicletes elèctriques permeten superar aquests amb tranquil•litat. Són moltes les famílies joves que porten un o dos infants a la bicicleta i també augmenta el nombre de persones d'edat, que utilitzen aquest mitjà de transport.
  • +La no existència de carrils específics provoca moltes situacions de risc pels vianants així com pels que fan ús de la bicicleta i els que van en cotxe.
  • +Com que no s'acaba de concretar el pla de mobilitat i es continua prioritzant un pla de transport públic deslligat d'aquest pla de mobilitat, considerem que avançar en la promoció de l'ús de la bicicleta per als desplaçaments per la ciutat és una necessitat de màxima prioritat i interès des de molts àmbits de la vida ciutadana.
Esborrats
Addicions
  • +Al Pacte per a la mobilitat a Mataró, juny 2016, pàg. 7. es constata el següent: "Tot i els 15,3 kms de vies ciclables i els 35 kms de vies pacificades, encara no es disposa d’una xarxa suficient i connexa. Això és un dels factors que fan que la participació de la bicicleta al repartiment modal sigui residual (0,5%), per sota d’altres ciutats similars. El relleu accidentat de Mataró constitueix també una altra causa d’aquesta baixa utilització."
  • +Cada vegada hi ha un ús més gran de bicicletes per moure's per la ciutat. Tot i que hi ha desnivells importants, les bicicletes elèctriques permeten superar aquests amb tranquil•litat. Són moltes les famílies joves que porten un o dos infants a la bicicleta i també augmenta el nombre de persones d'edat, que utilitzen aquest mitjà de transport.
  • +La no existència de carrils específics provoca moltes situacions de risc pels vianants així com pels que fan ús de la bicicleta i els que van en cotxe.
  • +Com que no s'acaba de concretar el pla de mobilitat i es continua prioritzant un pla de transport públic deslligat d'aquest pla de mobilitat, considerem que avançar en la promoció de l'ús de la bicicleta per als desplaçaments per la ciutat és una necessitat de màxima prioritat i interès des de molts àmbits de la vida ciutadana.
Esborrats
Addicions

Àmbit

  • +17
  • +17
Esborrats
Addicions
  • +17
Esborrats
Addicions
Número de versió 1 de 1 Mostra totes les versions Torna a la proposta
Autora de la versió
Ajuntament de Mataró
Versió creada a 05/06/2018 12:15
Decidim Mataró
Creative Commons License Web creada amb programari lliure.

Si us plau, inicia sessió

Has oblidat la teva contrasenya?