Aquest lloc web fa servir cookies pròpies i de tercers per millorar l’experiència de navegació, i oferir continguts i serveis d’interès. En continuar la navegació entenem que acceptes la nostra política de cookies. Per a més informació consulta aquí.
Activar el butlletí - Procediment per activar el butlletí de la plataforma
Decidim Mataró

Pressupostos participatius 2023-2024

#DecidimPressupostMataró2022 Què faries a Mataró amb 1,5 M d'euros?

Fase 7 de 7
RETORN 10-11-2022 - 31-12-2022
Veure les fases
Més

Canvis a "Adquirir un autobús per crear un servei nocturn del Polígon a la ciutat els caps de setmana"

Mode de vista de comparació:

Cos

  • La inseguretat del polígon a la nit i la distància d'aquest respecte els barris residencials obliga molts joves a agafar el cotxe per sortir de festa, amb el risc que comporta. El servei de taxi està més que saturat i no dóna mai a l'abast.
  • L'Ajuntament hauria de fer una primera inversió per crear un servei que donés alternatives a haver d'utilitzar el cotxe de nit i, a vegades, havent consumit alcohol i estant cansats. Hauria de ser compatible passar-s'ho bé i no haver de patir en tornar a casa. Moltes noies joves podrien tornar segures a casa, s'evitarien molts robatoris i baralles, incivisme i soroll pels carrers a altes hores de la nit o possibles accidents en cotxe.
  • -Per exemple, un primer circuit circular amb un sol autobús que sortís del Polígon, anés per les Rondes, Sant Simó, Estació i un altre cop Polígon. Podria tenir una freqüència cada 30 minuts entre les 3 i les 7 i ja seria més que suficient.
  • +Per exemple, un primer circuit circular amb un sol autobús que sortís del Polígon, anés per les Rondes, Sant Simó, Estació i un altre cop Polígon. Podria tenir una freqüència cada 30 minuts entre les 3 i les 7 i ja seria més que suficient.
  • +
  • +I, més endavant, inclús ampliable fins a altres barris.
  • +
  • La inseguretat del polígon a la nit i la distància d'aquest respecte els barris residencials obliga molts joves a agafar el cotxe per sortir de festa, amb el risc que comporta. El servei de taxi està més que saturat i no dóna mai a l'abast.
  • L'Ajuntament hauria de fer una primera inversió per crear un servei que donés alternatives a haver d'utilitzar el cotxe de nit i, a vegades, havent consumit alcohol i estant cansats. Hauria de ser compatible passar-s'ho bé i no haver de patir en tornar a casa. Moltes noies joves podrien tornar segures a casa, s'evitarien molts robatoris i baralles, incivisme i soroll pels carrers a altes hores de la nit o possibles accidents en cotxe.
  • -Per exemple, un primer circuit circular amb un sol autobús que sortís del Polígon, anés per les Rondes, Sant Simó, Estació i un altre cop Polígon. Podria tenir una freqüència cada 30 minuts entre les 3 i les 7 i ja seria més que suficient.
  • +Per exemple, un primer circuit circular amb un sol autobús que sortís del Polígon, anés per les Rondes, Sant Simó, Estació i un altre cop Polígon. Podria tenir una freqüència cada 30 minuts entre les 3 i les 7 i ja seria més que suficient.
  • +
  • +I, més endavant, inclús ampliable fins a altres barris.
Esborrats
  • La inseguretat del polígon a la nit i la distància d'aquest respecte els barris residencials obliga molts joves a agafar el cotxe per sortir de festa, amb el risc que comporta. El servei de taxi està més que saturat i no dóna mai a l'abast.
  • L'Ajuntament hauria de fer una primera inversió per crear un servei que donés alternatives a haver d'utilitzar el cotxe de nit i, a vegades, havent consumit alcohol i estant cansats. Hauria de ser compatible passar-s'ho bé i no haver de patir en tornar a casa. Moltes noies joves podrien tornar segures a casa, s'evitarien molts robatoris i baralles, incivisme i soroll pels carrers a altes hores de la nit o possibles accidents en cotxe.
  • -Per exemple, un primer circuit circular amb un sol autobús que sortís del Polígon, anés per les Rondes, Sant Simó, Estació i un altre cop Polígon. Podria tenir una freqüència cada 30 minuts entre les 3 i les 7 i ja seria més que suficient.
Addicions
  • La inseguretat del polígon a la nit i la distància d'aquest respecte els barris residencials obliga molts joves a agafar el cotxe per sortir de festa, amb el risc que comporta. El servei de taxi està més que saturat i no dóna mai a l'abast.
  • L'Ajuntament hauria de fer una primera inversió per crear un servei que donés alternatives a haver d'utilitzar el cotxe de nit i, a vegades, havent consumit alcohol i estant cansats. Hauria de ser compatible passar-s'ho bé i no haver de patir en tornar a casa. Moltes noies joves podrien tornar segures a casa, s'evitarien molts robatoris i baralles, incivisme i soroll pels carrers a altes hores de la nit o possibles accidents en cotxe.
  • +Per exemple, un primer circuit circular amb un sol autobús que sortís del Polígon, anés per les Rondes, Sant Simó, Estació i un altre cop Polígon. Podria tenir una freqüència cada 30 minuts entre les 3 i les 7 i ja seria més que suficient.
  • +
  • +I, més endavant, inclús ampliable fins a altres barris.
  • +
Esborrats
Addicions
Número de versió 2 de 4 Mostra totes les versions Torna a la proposta
Autora de la versió
Marc
Versió creada a 12/04/2022 10:07
Decidim Mataró
Creative Commons License Web creada amb programari lliure.

Si us plau, inicia sessió

Has oblidat la teva contrasenya?